Hybride rechargeable ou pas
Il existe deux types d’hybrides. Il existe des hybrides rechargeables et des hybrides non rechargeables. Pour les hybrides sans option de charge, l’autocollant est différent de celui des hybrides rechargeables. En réalité, les hybrides rechargeables sont considérés comme des véhicules qui roulent à l’essence et polluent donc la nature. Ils sont souvent confondus avec les véhicules thermiques. Cela les rétrograde dans la classification des véhicules respectueux de la nature. C’est la vignette Crit air 5 ou 6 qui leur convient alors.
Dans le même temps, les véhicules hybrides rechargeables ne peuvent pas porter d’autocollant sous la couleur jaune, c’est-à-dire le Crit air 2.
Hybride selon la classification Euro
La classification Euro est l’ordre suivi dans la sous-région. Cela permet d’identifier les véhicules les plus polluants. C’est également selon cette norme que nous installons les miniatures Crit air. Les véhicules hybrides classés Euro 5 doivent être considérés comme les principaux polluants environnementaux. Ce type de véhicule ne peut porter que le label Euro 5. Il n’est donc pas possible de la conduire dans certaines rues de Paris.
Si le véhicule est en très bonne position dans le classement Euro, Euro 0 ou Euro 1, il se verra attribuer la vignette verte.
Hybride par date d’enregistrement
La date de mise en circulation des véhicules compte pour beaucoup dans l’attribution de la vignette. Cela permet de détecter le type de technologie utilisée et les règles mécaniques respectées.
Un véhicule hybride mis en circulation en 2011 subit une dégradation. Elle est perçue comme une voiture qui ne doit pas être conduite dans toutes les conditions météorologiques. Le fabricant est considéré comme n’ayant pas respecté les réglementations de protection de la nature à l’époque. Si, en plus, c’est un véhicule non rechargeable, il est directement classé comme véhicule très dangereux pour la nature. On pourrait mettre l’autocollant Crit air 6 dessus.
Hybride selon l’appareil interne
Quand on parle d’un véhicule hybride, cela signifie que l’on combine deux carburants ou plus pour faire ronronner le moteur. Dans ce cas précis, il y a une part d’électricité. Cela implique l’utilisation d’une batterie. Un véhicule hybride avec une bonne batterie fonctionne longtemps sans utiliser de polluants comme carburant. Dans le même temps, les véhicules à batterie non tenaces polluent la nature après un maximum de 50 km. Ce type de véhicule se positionne comme un véhicule polluant. Ensuite, vous recevez le décalque Crit air 4.
